1）防撞块本身是一个吸能机构，碰撞后能使护栏逐渐变形，有利于能量吸收，减少乘客伤亡；

2）护栏板防撞块固定在立柱与波形梁之间，使波浪梁悬挂在立柱上。一旦失控车辆与护栏相撞，由于波形梁靠近立柱，前轮不会在立柱处绊倒；

3）防撞块参与波形护栏整体作用后，碰撞力可分散到更大跨度的结构上，从而使公路护栏受力更加均匀，护栏板的碰撞轨迹更加平顺，有利于车辆的引导和护栏的整体强度。

4）在有路缘石路段设置带防挡块的护栏板时，可以减小波形梁与边石表面的距离，减少甚至消除失控车辆遇到路缘石后跳起来对护栏的不利影响。

公路护栏块体可由各种形状的型钢制成。规范中建议使用A型和B型。A型适用于圆柱，为六角结构。B型按法国标准设计，适用于槽型柱或其他钢柱。