高速公路护栏板的导向性是指当失控车辆与护栏发生碰撞后，可以自行将汽车引导到原行驶轨迹中，并尽可能的避免汽车不驶进相邻车道中。护栏板可被分为3种。
　　加强型混凝土护栏板：由混凝土块相互连接，具有一定圆角组合形状的墙式结构护栏。可以引导失控车辆适当回转到原行驶轨迹中，避免碰撞后爬高颠覆，吸收部分碰撞能量。
　　波形护栏板：由相互拼接的波形纹状钢板、立柱构成的连续梁柱结构，主要功能就是利用土基、立柱、纹状钢板的变形吸收碰撞能量，迫使失控车辆改变方向。这种护栏板具有较好的视线诱导功能，可以与道路线形相协调，外观美观，可以在小半径弯道上使用，损坏位置更容易进行更换。
　　缆索护栏板：由相互拼接的钢缆线、立柱构成的弹性梁柱结构，主要功能就是利用钢缆线扰度大、弹性变形强的特点，大量吸收碰撞能量，可以有效阻止小轿车等失控小型车辆并迫使让其回到本道上，对车辆造成的损坏小，但缆索护栏板的张力以及吸收动能是有限的，除了在汽车专用线外，高速公路一般很少使用。