现有技术中，高速公路车道的分割防护是靠高速公路波形防撞栏板来实现的;所以，高速公路波形护栏的两端就需要通过端头大立柱进行连接和固定。为此，端头大立柱结构的设计就关系到高速公路波形护栏整体的使用效果和强度。中国专利号92213037X公开了一种名称为“高速公路波形护栏”的实用新型专利，它由两端具有不同截面尺寸的高速公路波形护栏板依次用螺钉搭接并固定于公路面的立柱上。由于该实用新型专利的高速公路波形护栏板用螺钉直接固定于立柱上，其抗冲击性不好，使用的安全性不高;同时，板体也不是采用PVC树脂为基材，故其易氧化生锈，碰撞时容易损伤汽车。