高速公路护栏导向性是指，当失控汽车与护栏发生碰撞后，能够自行将汽车 引导至原行驶轨迹，尽可能避免汽车不驶入相邻车道。高速公路护栏大致分为三种：
1、加强型混凝土护栏：由混凝土块相互连接、具有一定圆角组合形状的墙式结 构护栏，其优势是，能够引导失控车辆适度回转回原行驶轨迹，防止碰撞后爬高 倾覆，以及吸收部分碰撞能量；缺点是刚性过大，对失控车辆的能量吸收少，碰 撞剧烈。
2、波形护栏：由相互拼接的波形纹状钢板和立柱构成的连续梁柱结构，主要功 能是，利用土基、立柱、纹状钢板的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变 方向。具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相 协调、外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
3、缆索护栏：由相互拼接的钢缆线、立柱构成的弹性梁柱结构，主要功能是， 利用钢缆线挠度大、弹性变形强的特点大量吸收碰撞能量，能够有效遏阻小轿车 等失控小型车并迫使其回归本道，对车辆造成的损坏小，但缆索张力及吸收动能 极为有限，除了在汽车专用线外，高速公路一般较少应用。
